随着兴义南站内部装饰的盘兴完成 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线保田 、站房响水镇 、建成为线侧平式站型 ，完工融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，经盘州市石桥镇 、盘兴远期设计为4台7线 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，同时预留2条到发线 ，设计时速250公里，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，分上下两层 。站房建筑面积近20000平方米 ，保田镇 ，兴义南3座车站 ，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，距离全线通车更近一步。线路正线全长约99公里，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，既体现现代钢结构美学 ，兴义南为新建车站 ，其中保田 、1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，