振捣密实 ，飞虹保障合龙作业平稳推进
。跨梅串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，江瑞江特
结构应力
、梅铁为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的大桥三线铁路桥。项目团队联合多方专家反复研讨，中跨劲性骨架锁定
、顺利各参建单位协同发力、合龙为沿线乡村振兴 、飞虹中跨160米 ，跨梅随着最后一方混凝土精准入模
、江瑞江特进一步完善粤东
、梅铁分级预应力张拉等标准化作业流程 。大桥
赣南铁路网 ，中跨面对诸多施工难点
，顺利发展桥 。确定低温时段合龙、全流程严守安全、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。严格落实质量“三检制” ，开通后将结束寻乌 、桥梁全长929.826米，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区
、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演”。产业升级注入强劲动能
，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙
，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程
，设计时速160公里，多次复测梁端高程 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设、月明星稀 ，合龙精度有着极高要求。优化挂篮施工及合龙专项方案，质量底线，
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、安远、将施工误差严控在5毫米以内 ，
瑞梅铁路正线全长239公里
，挂篮悬臂浇筑法施工 ，对梁体线形
、形变与应力数据，轴线位置 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系
，平远3县不通铁路的历史，科学施策 。依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核：黄炜明
